道志みち＆奥多摩ツーリング
車検は終わりましたが。
最近は、なかなか乗れません。
でも、ツーリングに行きたい。
という訳で８月４日（水）４時起床でツーリングに行ってきました。
更新も月一になりつつあります。
早めに出発して、渋滞を避け、早めに帰宅してゆっくり休む予定です。
板橋区の自宅を４時20分に出発、環八 〜 国道20号線 〜 前方に富士山が見える。
５時11分、八王子手前、渋滞もなく順調です。
相模湖までの間、ちょっとしたワイディングロードの国道20号線の大垂水峠付近
電光掲示板の文字が気にはなりますが、まぁ〜 ソロだし
国道412号線 〜 国道413号線（道志道）に入りました。
道志道は、片側一車線で追い越し禁止区間が多いですが、交通量少なく順調でした。
前を行くライダーも、休憩場所は同じです。
早朝出発の効果有り、７時少し前に道の駅どうしに到着しました。
道志みち、すれ違うライダーも多く、いつ来ても、わくわくして楽しい。
密にならないよう、気を使います。
売店は、まだ営業してないと見込んで途中コンビニで菓子パンを購入、ここで朝食
今ツーリング経路は、道志みちで山中湖方面に行く計画ではなく、少し戻って、左折して県道24号線に入り、国道139号線（都留市）方面に向かいます。
県道24号線、鬱蒼とした林間コースもありますが、道は悪くないです。
都留市から 国道139号線 〜 大月 〜 国道20号線 〜 上野原 〜 県道33号線
で、奥多摩周遊道方面に
県道33号線、甲武トンネルを通過し左折して奥多摩周遊道に入りました。
奥多摩周遊道路
都心から近く、道が良く景色が綺麗、適度に休憩場所もあり、しかも無料の道路
ライダーだけでなく、登山者やハイカー、自転車乗りにも人気のスポットですね。
しいて言えることは、もう少し早い時間に通行可能であれば、いろいろ予定組めますね。
また、時々やっている取り締まりには注意しましょう。
過去に４回、日本山岳耐久レース（ハセツネカップ）に参加したこともあったな。
厳しかったけど、楽しいレースだった。
三頭山へのハイキングコース入り口でもあります。
平日の水曜日、午前９時を少し過ぎたところですが、ライダーは意外と多いですね。
月夜見第一駐車場、いつも休憩するところです。
車検が終わった Zephyr750RS も快調に走ってくれました。
ほぼ、今回のツーリング目的も達成された感じです。
暑い夏の一日でした。
奥多摩湖の別れを告げて、帰路は気を引き締めて安全運転で帰ります。
早朝出発の効果ありで、板橋区の自宅に正午少し前に帰宅できました。
本日走行距離 295km
燃費 給油１回 236km / 12ℓ = 19.7km / ℓ
東京にクマゼミ、北上中か？
こんにちわ〜
ゼファー７５０ＲＳは、中古で購入して2年目、車検に出してあります。
連休関係なく仕事です。
それ以外にも、諸々の事情で乗れない今日この頃です。
バイクに関係ない話題です。
品川区の路上に落ちていたクマゼミ
東京で見るのは、初めてです。
伊豆半島では、「シャーシャーとかシュワシュワ・・・・」というのでしょうか鳴き声をよく聞きました。
自分なりの知識ですが
東京では、時期的に最初に鳴き出すのがニイニイゼミでしょうか。
その次にアブラゼミ、ミンミンゼミ、ヒグラシがほぼ同時に発生するように思われます。
朝夕の涼しい時に鳴くヒグラシは風流です。（雨の時や急に涼しくなったときに鳴くことも）
「カナカナカナ、ケケケケケ・・・・」とも聞こえる。
そして、一番最後に鳴き出すのがツクツクホウシでしょうか。
人が近づいたりして危険を察知すると、鳴くテンポが速くなりますね。
一曲歌い終わるまでは、飛ぶことができない（嘘）
かなり遅く１０月頃まで、鳴いていることがあります。
で、題名のクマゼミのことですが、
還暦過ぎまで東京に住んでいて、死骸ですが、初めて見ました。
２年くらい前に、新橋の公園で鳴き声を聞いたかもしれないけどハッキリしなかった。
これも、温暖化の影響でしょうか？
それでは、また。
ちょい乗り、秋ヶ瀬公園
６月２２日（火）
天気が大丈夫そうだったので、秋ヶ瀬公園まで、ちょい乗りしてきました。
秋ヶ瀬公園は、家族でバーベキューとかよく行ったものです。
相当前の話ですが、隣接する荒川土手にモトクロスの練習できる場所もあった。
荒川沿いに走る県道79号線と国道463号線を結ぶメインの道路
渋滞時の抜け道として、使うこともある。
縁石で道路を狭めているのは、大型車を通さないためでしょうか？
ギリギリ通れそうでもありますが。
この公園に来る目的は、ちょこっと乗りたいときに
この公園まで来て、缶コーヒーを飲みながら、バイクを眺めて満足してます。
100ヘクタールの公園、野球場、サッカー場、テニスコート、森林等があります。
バーベキューできる場所もあります。
上の画像は、１９年１０月の台風１９号通過後の画像です。
荒川が氾濫して、園内の主要な施設は水没しました。
管理棟も自販機も、酷い状態でした。
県道７９号線も冠水して、通行止めでした。
公園は、復旧して利用できるようになるまで、相当時間を要しました。
モリワキチタンモンスター
１年半、約10000km走行後の焼け具合ですが、エキパイ付け根部分は、紫色に変色してますが、ネットとかで見るような鮮やかな変色とはならないようです。
サイレンサー接合部やエキパイ等、あの鮮やかな焼け具合って、ショップとかで加工してもらっているのかな？
右手にテニスコートを見ながら、鴨川土手に向かう園内の道路
土手から撮影
公園の隣には、緑豊かな田園地帯が広がってます。
最近のハンドル回りの装備です。
シガライター電源は、タンクバックに四輪用のカーナビ（ゴリラ）を入れて使う時に利用
アクションカメラは、CT8500、Amazonで￥5,980で売ってます。
アクションカメラのシャッタースイッチ、静止画と動画撮影用のスイッチがあります。
それでは、また。
アクションカメラマウントホルダー取付けました。
アクションカメラ（GoProではなく、コスパの良いCT8500）をヘルメットに取付けてましたが、リアルタイムで撮影している状況が分からなかった。
ミラーと共締めタイプのアクションカメラホルダーをAmazonで購入しました。￥2,180
台座のネジが緩むとのレビューがあったので、ステンレスワイヤで落下防止処置しました。
Crosstour Action Camera CT8500を取り付けた状態
CT8500はAmazonで、￥5,980で購入出来ます。
アクションカメラ初心者の最初のカメラとして、お勧めではないでしょうか。
ブレも少なく、良く撮れている方ではないでしょうか。
GoProとか、使ったことないので違いは分かりませんが、まぁ〜まぁ〜良く撮れてます。
アクションカメラとは、関係がないですが、リヤブレーキパッドの摩耗状態を点検しました。
内側より外側の方が1mm弱減りが多い、片減り気味です。
外側の残量は2mmってところ。
前回交換 デイトナゴールデンパッド使用 6250km走行で交換（30850km）
今回もデイトナゴールデンパッド使用 約5900km走行（36750km）そろそろ交換時期か？
来月は車検か、それでは、また。
ZEPHYR 750 RS ウインカー交換しました。
うちの ZEPHYR 750 RS ２年前に中古購入しました。
後期型とはいえ、2002年型
もうすぐ、２０年目に入ります。
ラバー製のウインカーステー 買ったときからヒビは入ってましたが
ヤバい状態になってきました。
ガムテープで臨時修理してましたが、もげ落ちそうなリヤウインカー
リヤよりましとは言え、フロントウインカーのラバー製ステーにもひび割れが！
ということで、純正は高いので、Amazonで社外品を購入しました。
￥8,385 + 送料￥770 合計￥9,155
小型の砲弾タイプウインカーです。
セット内用品
・ フロントウインカー本体（３線） × ２
・ リヤウインカー本体（２線） × ２
・ ウインカーステー × ４
・ 変換コード ×10
・ 防水スポンジ × ４
・ G18型電球（Ｓ・Ｗ） × 各２
・ 端子カバー × 10
・ 取扱説明書
フロントウインカーに関しては、取扱説明書の手順通りで問題なく取付けできました。
配線のカプラーの形状が違うので、付属の変換コードを使用します。
フロントウインカーは、ポジションライト機能も兼ねるため、３本配線です。
配線が長いので、結束バンドでまとめました。
ビニールに包まれているのは、ETCユニットです。
ここで、少し問題が発生！
取説に載っているリヤウインカー配線のカプラー形状と実際の形状が違う。
上の画像の矢印のところ、00年までになってます。
うちのゼファー750RSは、02年式
購入するときは、ちゃんと年式を確認しましょう。
純正ウインカーの配線を切断し、カプラーを加工することにより取付けできました。
後日、配線の補強をコルゲートチューブ等で実施予定
質感は、なかなか良好です。
ステーも金属製なので、劣化してヒビが入ることもない。
防水スポンジ付きだったり、実用面も考えられてますね。
ただ、個人的意見ですが、ゼファー750は、ノーマルの大型ウインカーが似合うような。
バイク乗りとしては、嬉しくない梅雨入り宣言がでました。
それでは、また。
猪苗代湖キャンプツーリング（二日目）
キャンプツーリング二日目
猪苗代湖の清々しい朝を迎えました。
ちょっと、雲が多いが磐梯山が見える。
昨夜は、20時頃には寝袋に入ったのだが、夜中２時頃に犬の吠える声に起されました。
天神浜オートキャンプ場は、ペット同伴可です。
飼い主と思える人の会話が聞こえてきて、どうやら、ケモノか何かが出没したようです。
起きたついでにトイレに行って、また、寝袋に入りました。
ソロキャンプライダーは、朝の行動が早い。
５時半には起床して、菓子パンとコーヒーの簡単な朝食を済ませる。
６時頃には早々に、出発するライダーも見受けられた。
キャンプサイトは、管理等やロッジ、炊事場周辺のキャンプ禁止地域以外に自由に設営して良いことになっている。
管理員は、１８時半から８時半までは、不在になります。
８時半まで、待ってるのは時間が勿体ないので、管理人さんへの挨拶は省略して７時にはキャンプ場を後にした。
国道49号線沿い、あぶくま高原道路（有料）ひらたIC付近の「道の駅ひらた」で休憩
ここまで来る間、郡山市街地は、けっこう渋滞していた。（平日だし）
郡山市街地を抜けると渋滞もなくスムーズに進むことができた。
国道49号線は、いわき市まで、太平洋側の国道６号線に入り、南下して小名浜港を目指す。
小名浜マリンブリッジは、普段は、港地区の埋立工事車両の専用道路になっている。
港からの景観は、良好です。
たまにイベントで開放されることもあるようです。
天気予報を参考に、出発を決めたが、キャンプツーリングの二日間、雨は降らなかった。
ドーム型の外観が特徴的なアクアマリン福島
両方とも、家族で行ったことがあります。
一番最初に行ったは、常磐ハワイアンセンターって、呼ばれていた頃でした。
帰路は、いわき湯本ＩＣから常磐自動車道を利用する。
水戸まで、あと90km
福島から北茨城にかけての常磐自動車道は、ガラ空きでした。
常磐自動車道 関本ＩＣで昼食休憩
更に走り、友部ＳＡで給油
三郷JCTから外環自動車道に入り、板橋区の自宅に１４時少し前に到着する。
本日の走行距離 336km
二日間の走行距離 750km
燃費 給油２回
210km / 9.5ℓ = 22.1 km / ℓ
290km / 12.4ℓ = 23.4km / ℓ
約５年ぶりのキャンプツーリングでした。
今回の経験で、更新や新たに必要な物が分かってきました。
猪苗代湖キャンプツーリング（一日目）
21.5.30
久々に連休が取れたし、天気も良かったので、ツーリングに行ってきました。
年期の入ったラフ＆ロード製シートバック（35年物）と最近購入して初めて使う、これも同じくラフ＆ロード製振り分けサイドバックに荷物を詰込みました。
去年から行きたかったけど、諸事情でなかなか行けずじまいのキャンプツーリング
キャンプツーリングは５年ぶりくらいです。
板橋区の自宅を４時半に出発、国道17号線 〜 戸田東IC 〜 外環自動車道 〜
鹿沼ICで一般道におりて、国道121号線（日光例幣使街道）を北上
日曜日ということでか、交通量は少ない、ここまで順調に来れました。
日光例幣使街道、樹齢300年以上の杉並木が続き歴史を感じさせます。
橋の上からの鬼怒川は絶景でした。
歴史的にも古くからある温泉街
今ある観光施設は、バブル崩壊、東日本大震災の危機をを乗り越えてきた。
今コロナという予想もしなかった事態に直面している。 頑張ってもらいたい。
川治湯元温泉と鬼怒川温泉は火傷に効用があるとのことです。
会津西街道を初めて走りましたが、すばらしい道でした。
空冷四発モリワキサウンド（五月蝿くはない）、風を体で感じて走る。
振動、四発の鼓動感、道は空いているし天気は良好！
鬼怒川温泉から会津田島までの国道121号線は、感動物でした。
左に見る五十里湖は絶景で、思わずバイクを止めて撮影しました。
中型二輪免許を取得して、初めて走った道志街道の感動が再来しました。
五色沼とは、大小30余りかな成る湖沼群からなっているということです。
その中で、一番大きい桧原湖
バイクを止めて、小沼と湿地園を歩いて見てきました。
湿地園は歩きやすいバリアフリーになっている。
毘沙門沼レストハウスで昼食
沼も見学してきました。
熊に注意の看板あり。
天気が良好なのがなによりです。
ボート、気持ち良さそう。
ここで、今日のキャンプ予定地の天神浜キャンプ場に直行ではなく、猪苗代湖を反時計回りに一周しました。
日曜日、天気良好ということで、ライダーも多くなってきた。
湖畔の県道、風がやや強く、湖畔がさざ波立っていた。
水飛沫が飛んでくるし、道が濡れている部分もあった。
今日のキャンプ予定地、天神浜オートキャンプ場に到着
朝早く出発した割には、いろいろ寄り道したせいか16時を少し過ぎてしまった。
バイクのキャンプは、1,500円です。
日曜日ということで、子供連れはいない。バイクのキャンプ自分を含めて４名で全てソロ、四輪のキャンパーが４〜５グループでした。
本日の走行距離 414km
燃費 給油１回 208km / 9.6ℓ = 21.7km / ℓ
モンベル ムーンライト１型 テント これも30年以上前に購入した物
最近、ムーンライト１型の新型が出たようです。
アウトドアで名の知れたモンベル製品、作りは良いです。
そんなに多くは、使ってないが、今でも問題なく使用できます。（事前点検はした）
設営は簡単だけど、居住性の点では（狭い）といえる。
キャンプなんて、不便が楽しいのだから、これでいいのだ。
やっと使う時がきた。
ミニ焚き火台とアルミロールテーブル、コンパクトチェアー
一人キャンプ用としては、充分機能する。
どうも、キャンプとかでは食べ過ぎてします。
モツ煮×２袋とパック飯で〆る。
お酒は、下戸なので飲めない。
東京と違って、猪苗代湖は気温15℃と涼しい（寒いくらい）
たまには、こういうところでボーっとしているのも良いと思う。
朝早かったので、眠くなってきた。
20時に寝袋に入った。
明日は、国道49号線で太平洋側の小名浜港によって、常磐自動車道で帰路につく予定
記事は、後日にまた。
